“是,是。”站台的人员连连称是,走向掰道岔的那个一人高的杠杆,开始转移道岔。
列车在进出站台的时候,靠的就是道岔来将铁轨分岔,会车,超车等等的操作,都是在站台上通过换道岔来进行的。
在东方的很多国家里,道岔还是使用手工掰杠杆的方式来换道岔的,在百团大战中,为了争夺一个道岔,不知道死了多少人。
但是在德国,早就实现了铁路的电气化改造,所有的道岔,按动一下电钮,就可以转变轨道了。
德国的铁路工人,早就习惯了按动电钮的方式,但是现在,这里是在苏联,苏联所有的道岔,都是人工的,实在是太落后了!
铁路工人一边用力掰道岔,一边发泄着心中的怨念,掰动过去之后,听着身边的装甲列车发出呜呜两声汽笛的声响,然后就启动起来了,铁轨在微微地震动,装甲列车冒着白烟,从他的身边通过,呼哧呼哧的声音,也在越来越快。
看着装甲列车即将离开站台,准备沿着铁轨继续前进的时候,站台上的调度人员却是望着前面的铁轨,脸色大变。
维修列车回来了!
“快,掰道岔!让维修车进1号站台!”调度人员大声地喊道。
此时,其他的人员也已经愣住了,于是,调度人员只能是亲自跑过去,跑向了道岔的位置,用力地嘎吱吱地掰动起来道岔了。